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壹、依據及目的
為建立臺中市(以下簡稱本市)人本交通環境及鄰里友善空間，俾利人
車安全通行，依據臺中市政府交通局(以下簡稱交通局)一Ｏ四年十月
二十日中市交工字第一Ｏ四ＯＯ五Ｏ三七三號函公布之「臺中市鄰里
交通整體改善實施計畫」第陸點及一Ｏ四年六月十八日本市第五十次
道安會報主席裁示事項，特訂定本實施計畫。 |
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貳、受考評對象
推動本市鄰里交通整體改善實施計畫之相關機關。 |
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叁、實施方式
一、考核分三階段進行：
(一)各區推動小組自行督考
1.各區推動小組應建立自行考核制度，以提升品質及掌握進
度。
2.各區推動小組填報之自評報告及成果考評表(自評部分)由
本市各區公所彙整，於初評兩週前送交通局據以辦理初評
作業，各區彙整績效將作為年度考評獎懲之參考。
3.各機關對所屬機關負有督導之責，亦應實施定期督導考核
，執行方式依各機關業務需要自行規劃。
(二)初評作業
1.為使初評作業臻於周延，由交通局邀集專家學者成立初評
小組，就各區推動小組填報之自評報告及成果考評表進行
書面考評，並綜合實地考核成效填報成果考評表(初評部
分)，於臺中市政府(以下簡稱本府)年度考核兩週前分類
推薦前百分之二十五成效優良且初評分數八十分以上之路
段，併同各區自評報告及成果考評表送臺中市政府研究發
展考核委員會(以下簡稱研考會)據以辦理年度考核。
2.推薦路段請依以下比例分類提報：
(1)商圈型：百分之十。
(2)觀光型：百分之十。
(3)住宅區及學區或郊區型：百分之五。
(三)本府年度考核
由研考會邀集專家學者、媒體代表組成考評小組辦理年度實
地考核。
二、考核項目：為合理改善道路停車秩序，建立友善人行空間，考核
項目如下；另因應實際需要，研考會得依實際情形予以調整考核
細部項目及評分內容：
(一)推動情形(配分占百分之四十)
1.配套完整性(了解停車空間充足程度、宣導辦理情形、媒
體宣傳成效)
2.地區特性
3.執行困難度
(二)硬體設施(配分占百分之四十)
1.建置成效(了解連貫性、緊鄰路側劃設、通行順暢性、無
重複劃設等)
2.維護情形
(三)使用情形(配分占百分之二十)
1.使用強度
2.里長及里民滿意度
3.違停情形
三、各受考評對象應於每次考評前提報自我考評報告及成果考評表
(格式如附件一及二)，作為考評之書面參考資料。
四、考核結果
由研考會撰寫考評成果報告(格式如附件三)，於簽報市長同意
後函請相關機關檢討改進，並依成效辦理獎懲。 |
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肆、年度考評期程：
一、組成考評小組：當年度十月底前。
二、考評作業：次年度三月底前。
三、考評結果公布：次年度四月底前。 |
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伍、推動體制
成立臺中市鄰里交通整體改善考評小組（以下簡稱考評小組）：由
市長指派府層級長官一人擔任召集人，研考會主任委員擔任副召集
人，考評小組成員由本府參事（參議或顧問）、專家、學者及媒體
代表擔任，依需要得聘請五人至七人組成，研考會負責幕僚行政工
作，共同負責辦理考評作業。 |
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陸、經費
有關本作業所需費用，由研考會預算支應。 |
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柒、執行績效及獎勵
一、每次考評作業後，得對本府受考評對象之執行成效辦理獎懲，
其獎懲標準與額度參考「本府及所屬機關公務人員平時獎懲標
準表」及「臺中市政府所屬各機關學校公務人員平時獎懲案件
處理原則」規定辦理。
二、執行本項計畫，倘有重大具體成效，得適時專案簽會研考會、
臺中市政府人事處，辦理敘獎，惟年度考核與重大具體成效之
專案獎勵，均以不重複敘獎為原則，擇優辦理。評比標準及獎
懲依下列規定辦理：
(一)成績九十分以上者列優等，最高獎勵總額度嘉獎數二十四
次，首功額度記功二次至多二人。
(二)成績八十分以上者列甲等，獎勵標準如下：
1.分數八十五分以上未達九十分者，最高獎勵總額度嘉獎
數十六次，首功額度記功一次至多二人。
2.分數八十分以上未達八十五分者，最高獎勵總額度嘉獎
數十四次，首功額度嘉獎二次至多二人。
(三)成績未達八十分者列乙等，不予獎懲。
(四)本計畫倘符規模龐大、複雜或其他特殊情形者，得依前開
標準酌予提高最高獎勵總額度(嘉獎數)，但提高之額度不
得超過最高獎勵總額度(嘉獎數)百分之五十。
三、本府考評小組成員之獎勵作業，由研考會專案辦理。 |
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捌、其他
本實施計畫於奉核定後實施，若有未盡事宜，得視需要隨時修正或
補充之。 |
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玖、附件
一、自我考評報告
二、成果考評表
三、考評成果報告 |